En un antiguo articulo contamos la historia de las matrículas en Europa, y en este contaremos la historia en España.
La matriculación de vehículos comenzó en 1900 en la cual pasando los años hasta el día de hoy hubo 3 sistemas diferentes que se usaron para identificar el vehículo.
El primero fue el sistema provincial numérico. Que tuvo una duración de 1900 hasta 1971, la curiosidad que tiene esta matriculación es que la primera letra indicaba en que provincia se matriculo el coche.
El segundo sistema duro menos que el primero que sería desde 1971 hasta el 2000 y se llamaba sistema provincial alfanumérico. Añadía dos letras al final de la placa así se podía crear una mayor variedad de combinaciones.
Por último, el sistema que lleva desde el 2000 hasta la actualidad es un sistema nacional alfanumérico, en la que está compuesta por 4 números y 3 letras, en este sistema esta excluido las 5 vocales y las letras Ñ y la Q. Además de que en el lateral izquierdo este la banda azul europea y las siglas del país que proviene, por ejemplo: E es de “ESPAÑA”, F de “Francia”, D de “Alemania”
También existes otros tipos de matrícula que son utilizados a nivel nacional.
Fuerzas del estado. Se diferencia debido a que tiene unas siglas especiales que son:
| PCG: vehículos de la Guardia Civil | CNP: vehículos de la Policía Nacional |
| ET: vehículos del Ejército de Tierra | EA: vehículos del Ejército del aire |
| FN: vehículos de las fuerzas navales | E gótica + número: vehículos de la Ertzaintza |
| CGPC con bandera roja: Policía canaria | |
Remolques y semirremolques. Es una placa de fondo rojo, empieza con una letra, seguidamente de 4 números y termina con 3 letras.
VTC y taxis. Es similar a la matricula “normal” lo que le diferencia es el fondo azul y los caracteres en blanco.
Ciclomotores. para vehículos de dos ruedas de hasta 50cc tienen el fondo amarillo y caracteres en negro.
Autorizaciones temporales. Son de corta duración debido a que todavía no están matriculados definitivamente ya que vienen del extranjero, por subasta o sin carrozar. Dentro de este tipo existen dos clases:
Para particulares. Que está compuesto por un fondo verde y caracteres en blanco que son 1 letra, 4 números, 3 letras.
Para empresas. De fondo rojo, caracteres en blanco y una franja lateral en blanco con caracteres en rojo. Compuesta con 1 letra, 4 números y 4 letras. La primera letra puede ser una S si no está matriculado y V si ya está matriculado.
Diplomáticas. Tienen una validez indefinida y se revisan anualmente, existen 4 tipos diferentes:
- Cuerpo Diplomático compuesto por las letras CD, seguida de 2 números y terminada con otro grupo de 2 o 3 cifras y un fondo rojo.
- Oficinas Consulares fondo verde, letras CC al principio y seguida con 2 números y termina con 2 o 3 cifras.
- Personal Técnico-Administrativo con un fondo amarillo y tres grupos. Principalmente por las letras TA seguida de 2 o 3 números y terminada y el número de orden que pertenecen a ese personal técnico administrativo.
- Organismos Internacionales con un fondo azul, al principio con las letras OI, dos o 3 cifras y terminada con 2 o 3 cifras dependiendo del orden de propiedad del organismo.
Y finalmente Quads en la que dependiendo de su KG y tendrá una matrícula u otra.
- Ligeros menos de 350 KG es la misma que el ciclomotor.
- Pesados entre 350KG y 400KG fondo blanco y letras negras rectangulares o casi cuadradas.
- Especiales de más de 400KG placa con fondo blanco y letras en rojo.
