El Gobierno de España ha dado un paso significativo en la protección del patrimonio automovilístico con la aprobación del Real Decreto 892/2024, que establece un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos. Esta normativa tiene como objetivo no solo preservar estos vehículos, sino también simplificar su clasificación y regularización que entro en vigor a principios del mes de octubre.
Establece el objeto del reglamento y proporciona definiciones que debe cumplir un “Vehículo Histórico” que son:
a) Haber sido fabricados o matriculados por primera vez hace treinta años como mínimo.
b) Haber dejado de producirse sus tipos específicos.
c) Estar en su estado original, sin haber sido sometidos a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características técnicas o componentes principales, como el motor, los frenos, la dirección, la suspensión o la carrocería y tener un correcto estado de mantenimiento y conservación.
Se regula cómo clasificar un vehículo como histórico, con requisitos específicos para cada grupo.
– Grupo A: Documentación necesaria y procedimientos en la Jefatura de Tráfico.
– Grupo B: Intervención de los Servicios Técnicos de Vehículos Históricos y documentación requerida para la clasificación.
La normativa detalla la periodicidad de las inspecciones técnicas, que varía según la antigüedad del vehículo:
– Menos de 30 años: ITV según normativa general.
– 30 a 39 años: Cada 2 años.
– 40 a 44 años: Cada 3 años.
– 45 años o más: Cada 4 años.
– Exentos: Vehículos con más de 60 años de antigüedad.
También se menciona las normas de circulación que debe seguir:
• Los vehículos históricos que por diseño no tengan cinturones de seguridad en las plazas delanteras tienen un límite de velocidad de 80 km/h.
• Se prohíbe que en los vehículos históricos que carezcan de cinturones, viaje por vías interurbanas con menores de edad o de estatura igual o inferior a 135 cm.
• El uso de los vehículos históricos debe ser ocasional: no se podrán utilizar como medios de transporte cotidianos para minimizar su impacto medioambiental. Por ellos solo se podrá usar durante 96 días el uso.
• Se prohíbe, con carácter general, su utilización para realizar transporte público de viajeros o de mercancías y para actividades agrícolas o de obras y servicios.
Otros beneficios que se pueden obtener es como en los impuestos de circulación, tener el permiso de poder viajar por vías urbanas dentro de las ZBE (Zona de Bajas Emisiones).
El nuevo reglamento es un paso importante para los amantes de los vehículos clásicos y la industria del motor. Se espera que facilite la preservación de estos automóviles y fomente su uso en un marco legal claro y accesible. Además, se pretende estimular la economía local a través del turismo y la organización de eventos relacionados ya sea median desfiles o exposiciones.
En resumen, el nuevo reglamento de vehículos históricos en España no solo moderniza la normativa existente, sino que también busca equilibrar la pasión por los coches clásicos con la necesidad de cuidar el medio ambiente. Con este enfoque, se espera que la cultura automovilística continúe viva y en plena forma para las futuras generaciones.
