IMPUESTO DE MATRICULACIÓN 2022
El impuesto de matriculación es una de las tasas que elevan el precio de venta de un vehículo. Muchos conductores no son conscientes de que asumen el coste de este impuesto porque, como norma general, se engloba en la factura a abonar al concesionario (tanto si se financia como si se paga en mano).
En España, al precio franco fábrica hay que añadir el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) que suma un 21% (en Canarias se aplica el IGIC, que es más reducido) y el impuesto de matriculación.
Este último busca penalizar a los modelos más contaminantes (o premiar a los menos) y se establece en base a las emisiones que homologa cada modelo.
Para saber cuánto paga cada coche hay unas tablas que fijan el porcentaje del precio franco fábrica a añadir según la cantidad de dióxido de carbono (CO2) que emita.
Impuestos de matriculación en 2021:
- Hasta 144 g/km de CO2 0%
- Entre 145 y 191 g/km de CO2 4,75%
- Entre 192 y 239 g/km de CO2 9,75%
- Por encima de 240 g/km de CO2 14,75%
Impuestos de matriculación de 2022:
- Hasta 120 g/km de CO2 0%
- Entre 121 y 159 g/km de CO2 4,75%
- Entre 160 y 199 g/km de CO2 9,75%
- Por encima de 200 g/km de CO2 14,75%
Conclusión Baysan
Si estás interesado en adquirir un vehículo, recomendamos realizarlo lo antes posible para evitar pagar esta implementación de impuesto que entrará en vigor a partir de Enero de 2022.
Para entender mejor, el gasto que supone esta implementación, ponemos un ejemplo. Un coche con un precio base fijado por el fabricante en 22.000 euros y con unas emisiones homologadas por el protocolo WLTP de 150 g/km. De acuerdo con la tabla de impuestos le corresponde sumar un 4,75%, es decir, 1.045 euros.
Por lo tanto, teniendo en cuenta el aumento del impuesto de matriculación, más la falta de microchips a nivel mundial, es un acierto obtener un vehículo antes del año 2021.
